从“地上造”到“天上飞”,滨州低空经济乘势而上|潮起渤海・网聚黄蓝
从“地上造”到“天上飞”,滨州低空经济乘势而上|潮起渤海・网聚黄蓝
从“地上造”到“天上飞”,滨州低空经济乘势而上|潮起渤海・网聚黄蓝鲁网6月24日讯(记者 范金鑫 摄影记者张超)参观飞机制造车间,了解各式各样的飞机,体验模拟飞行……6月24日,“潮起渤海・网聚黄蓝”好网民采风活动走进位于滨州市的大高航空高新产业(chǎnyè)园,聚焦当地(dāngdì)发力航空产业新赛道(sàidào),把握低空经济新机遇(xīnjīyù)的生动实践(shíjiàn)。
大高航空(hángkōng)高新产业园是滨州市属航空专业园区(yuánqū),是全国较早规划建设的通航产业园之一。目前,大高航空高新产业园已发展(fāzhǎn)为集机场运营、通航制造、通航服务、航空培训等于一体的航空特色园区。
低空经济是航空产业和数字经济融合发展的战略性新兴产业(xīnxīngchǎnyè),是培育和发展新质生产力的重要领域和方向。近年来,滨州在空域、服务、应用(yìngyòng)、科技及(jí)政策等多方面的精心布局与持续发力(fālì),大高航空高新产业园抢抓机遇,推动园区发展全面起势。
滨州市前瞻布局通用(tōngyòng)航空产业,2002年(nián)11月(yuè)经山东省人民政府同意并报上级(shàngjí)批准,在沾化县大高镇境内规划建设滨州大高通用机场。2003年6月动工建设,2004年5月获颁机场使用许可证(xǔkězhèng)。如今的大高通用机场为国家A1类4C级大型通用机场,机场跑道宽45米,长2000米,规划飞行空域面积3563平方公里,属于(shǔyú)全国十大通用机场,位居华东地区首位。
在通用机场建成投运后,通航制造(zào)也提上日程。钻石DA40飞机具有滑翔性能好、安全性能高、使用寿命长、耗油量(hàoyóuliàng)低、经济环保等特点,可广泛用于航空训练、边防巡逻、森林防火(fánghuǒ)等众多领域。2024年底,滨州(bīnzhōu)钻石DA40飞机生产线再次启用,在国内通航市场(shìchǎng)上曾经战绩辉煌的“滨州造”钻石飞机又回来了。
在飞机生产线,网络名人一行(yīxíng)了解到,钻石(zuànshí)DA40生产线是一条(yītiáo)具备复材、喷漆、总装、航电全过程自主生产的(de)一条产线。产线从原材料采购开始,经过严格的质量检测后投入生产。目前,园区已投资2000余万元,对飞机生产厂房进行全面提升改造。2025年计划实现全年(quánnián)15架整机,10套机身的生产销售目标(mùbiāo),并首次实现飞机出口。
低空经济的腾飞离不开“空中”与“地面”的协同共振。除了飞机制造,目前,滨州3家园区入选(rùxuǎn)山东省航空(hángkōng)航天产业(chǎnyè)园。其中,大高航空高新产业园已招引入驻一批航空产业头部项目,使园区在新能源飞机研发、通用(tōngyòng)飞机制造、航空教育培训等方面取得突破(tūpò),助推通用航空和低空经济产业在滨州集聚成势。
“滨州发展低空经济有基础(jīchǔ)、有实力。未来,我们将进一步加大与滨州的(de)(de)合作,在飞机研发(yánfā)制造领域持续创新,不断拓展通航产业链,推出更多适应市场需求的优质产品。”相关企业(qǐyè)负责人表示,这里已成为滨州高端装备制造业的“金名片”,未来也将持续为中国通用航空事业和低空经济的发展贡献力量。
在实现航空制造和通航服务“两翼齐飞”的基础上,2023年,园区还联合院校和企业,共同(gòngtóng)出资成立大高国际飞校,并(bìng)建设(jiànshè)启用了产教融合基地。目前,园区打造区域性航空教育培训基地,提升大高国际飞校培训规模,在校学员达到(dádào)68名,持续擦亮“滨州机长”等特色品牌。积极开展飞行体验日等主题(zhǔtí)研学活动,全年(quánnián)接待研学师生突破1.5万人次。
竞逐“天空(tiānkōng)之城”,滨州乘势“振翅高飞”。如今漫步滨州大地,抬眸仰望,更多“滨州造”的身影翱翔蓝天,低空经济从(cóng)“起飞”到“腾飞”的蓝图,也正(zhèng)逐步变为眼前可触的现实盛景。
鲁网6月24日讯(记者 范金鑫 摄影记者张超)参观飞机制造车间,了解各式各样的飞机,体验模拟飞行……6月24日,“潮起渤海・网聚黄蓝”好网民采风活动走进位于滨州市的大高航空高新产业(chǎnyè)园,聚焦当地(dāngdì)发力航空产业新赛道(sàidào),把握低空经济新机遇(xīnjīyù)的生动实践(shíjiàn)。
大高航空(hángkōng)高新产业园是滨州市属航空专业园区(yuánqū),是全国较早规划建设的通航产业园之一。目前,大高航空高新产业园已发展(fāzhǎn)为集机场运营、通航制造、通航服务、航空培训等于一体的航空特色园区。
低空经济是航空产业和数字经济融合发展的战略性新兴产业(xīnxīngchǎnyè),是培育和发展新质生产力的重要领域和方向。近年来,滨州在空域、服务、应用(yìngyòng)、科技及(jí)政策等多方面的精心布局与持续发力(fālì),大高航空高新产业园抢抓机遇,推动园区发展全面起势。
滨州市前瞻布局通用(tōngyòng)航空产业,2002年(nián)11月(yuè)经山东省人民政府同意并报上级(shàngjí)批准,在沾化县大高镇境内规划建设滨州大高通用机场。2003年6月动工建设,2004年5月获颁机场使用许可证(xǔkězhèng)。如今的大高通用机场为国家A1类4C级大型通用机场,机场跑道宽45米,长2000米,规划飞行空域面积3563平方公里,属于(shǔyú)全国十大通用机场,位居华东地区首位。
在通用机场建成投运后,通航制造(zào)也提上日程。钻石DA40飞机具有滑翔性能好、安全性能高、使用寿命长、耗油量(hàoyóuliàng)低、经济环保等特点,可广泛用于航空训练、边防巡逻、森林防火(fánghuǒ)等众多领域。2024年底,滨州(bīnzhōu)钻石DA40飞机生产线再次启用,在国内通航市场(shìchǎng)上曾经战绩辉煌的“滨州造”钻石飞机又回来了。
在飞机生产线,网络名人一行(yīxíng)了解到,钻石(zuànshí)DA40生产线是一条(yītiáo)具备复材、喷漆、总装、航电全过程自主生产的(de)一条产线。产线从原材料采购开始,经过严格的质量检测后投入生产。目前,园区已投资2000余万元,对飞机生产厂房进行全面提升改造。2025年计划实现全年(quánnián)15架整机,10套机身的生产销售目标(mùbiāo),并首次实现飞机出口。
低空经济的腾飞离不开“空中”与“地面”的协同共振。除了飞机制造,目前,滨州3家园区入选(rùxuǎn)山东省航空(hángkōng)航天产业(chǎnyè)园。其中,大高航空高新产业园已招引入驻一批航空产业头部项目,使园区在新能源飞机研发、通用(tōngyòng)飞机制造、航空教育培训等方面取得突破(tūpò),助推通用航空和低空经济产业在滨州集聚成势。
“滨州发展低空经济有基础(jīchǔ)、有实力。未来,我们将进一步加大与滨州的(de)(de)合作,在飞机研发(yánfā)制造领域持续创新,不断拓展通航产业链,推出更多适应市场需求的优质产品。”相关企业(qǐyè)负责人表示,这里已成为滨州高端装备制造业的“金名片”,未来也将持续为中国通用航空事业和低空经济的发展贡献力量。
在实现航空制造和通航服务“两翼齐飞”的基础上,2023年,园区还联合院校和企业,共同(gòngtóng)出资成立大高国际飞校,并(bìng)建设(jiànshè)启用了产教融合基地。目前,园区打造区域性航空教育培训基地,提升大高国际飞校培训规模,在校学员达到(dádào)68名,持续擦亮“滨州机长”等特色品牌。积极开展飞行体验日等主题(zhǔtí)研学活动,全年(quánnián)接待研学师生突破1.5万人次。
竞逐“天空(tiānkōng)之城”,滨州乘势“振翅高飞”。如今漫步滨州大地,抬眸仰望,更多“滨州造”的身影翱翔蓝天,低空经济从(cóng)“起飞”到“腾飞”的蓝图,也正(zhèng)逐步变为眼前可触的现实盛景。





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