河南低空物流再添“新航线”！郑州航空港启动无人机物流常态化试飞

大河网讯 5月30日，在郑州航空港(hángkōnggǎng)区南部的郑州国际陆港顺丰仓，伴随(bànsuí)着机翼的飞速旋转，满载包裹的无人机腾空而起，10分钟后稳稳地降落在郑州比亚迪（百汇新天地起降点(diǎn)）。 这是郑州(zhèngzhōu)航空港首次(shǒucì)常态化低空物流试飞活动，标志着郑州航空港探索低空经济领域迈出了重要一步——继2024年河南(hénán)首批低空无人机物流配送航线在郑州启航后，河南低空物流再添“新航线”。 河南低空物流(wùliú)再添“新航线” 5月30日上午(shàngwǔ)10时许，两架丰翼(fēngyì)方舟20无人机运载着包裹起飞，沿着既定航线，分别奔赴郑州(zhèngzhōu)比亚迪（百汇新天地起降点）和岗李乡镇区（顺丰速运网点起降点）。 按照规划航线，无人机避开(bìkāi)人口(rénkǒu)密集区域、交通要道及可能的(de)禁飞区域，以最高18m/s的速度平稳飞行。满载包裹的无人机仅需10分钟即可直达乡镇，相较(xiāngjiào)于传统陆运时效提升了4倍，实现了物流与低空配送的无缝衔接。 据了解，此次(cǐcì)试飞活动由顺丰速运河南分公司和江西丰羽顺途科技有限公司合作完成，旨在满足(mǎnzú)郑州比亚迪周边及岗李乡镇(xiāngzhèn)区群众的寄递需求。 就在上个月，郑州航空港区管委会与顺丰集团(jítuán)签订投资合作协议，顺丰集团将建立中部低空产业发展基地，开通(kāitōng)无人机及小型货运(huòyùn)飞机航线，推动(tuīdòng)“智能仓储+多式联运+低空运输”生态闭环，完善寄递物流与低空经济融合体系。 仅仅过了一个多月，顺丰方面便(biàn)在郑州航空港举行了常态化低空物流试飞(shìfēi)，效率可谓是“雷厉风行”，为河南低空物流领域再添(zàitiān)“新航线”。 未来，顺丰方面将持续拓展服务网络，逐步实现郑州航空港社区、医院、写字楼、商超(shāngchāo)、工业区等全场景覆盖(fùgài)。 竞逐(jìngzhú)低空物流配送，河南多地“抢先机” 低空经济是(shì)国家重点(zhòngdiǎn)培育的战略性新兴产业，也(yě)是发展新质生产力的重要阵地。2025年(nián)3月，十四届全国人大三次会议开幕，低空经济被写入政府工作报告：2025年低空经济要“大规模应用示范”。 低空物流作为低空经济的重要领域，近两年来，河南多地均有布局(bùjú)，在应用案例上“抢先(qiǎngxiān)机”。 在郑州(zhèngzhōu)，2024年5月18日，河南首批低空无人机(wúrénjī)物流配送(wùliúpèisòng)航线启动仪式在郑州举行(jǔxíng)。一名“跑男”接到一单帮送订单，利用无人机、一部手机，只用时11分钟就送到8.7公里外的用户手中，配送时效提升300%以上。 当天，河南科技市场(shìchǎng)数码港—新天地通讯大厦（8.7公里(gōnglǐ)）、郑州公园(gōngyuán)茂—正弘汇（2.5公里）、二砂文创公园—郑州市植物园（7.5公里）三条航线同步开通，极大地提高了物流配送效率。 安阳(ānyáng)作为(zuòwéi)河南低空(dīkōng)经济发展的先锋城市，通过全境开放低空空域、构建完整产业链、成立蓝天实验室等一系列举措，在推动低空经济产业发展方面取得了显著成效。 2024年9月，安阳举办第十六届安阳航空运动文化旅游节，无人机精准(jīngzhǔn)无误地(dì)将餐食送达指定地点，引得现场嘉宾(jiābīn)为之惊叹，成为此次活动的一个亮点。 在郑州航空港，2024年5月首届(shǒujiè)低空经济发展大会上，一架无人机从近(cóngjìn)3公里外为与会嘉宾空运来了4杯黑咖啡。 此次郑州航空港首次常态化低空物流试飞活动(huódòng)后，顺丰方面将以“南港”区域为起点，以国际陆港—郑州比亚迪(bǐyàdí)无人机航线(hángxiàn)为纽带，全面推进郑州航空港无人机物流寄递服务建设。 发展低空物流，市场是根本(gēnběn) 2024年7月5日，河南省印发了《促进(cùjìn)全省低空经济高质量发展(fāzhǎn)实施方案(2024—2027年)》，指出要“鼓励城市低空物流发展。加快推进无人机在快递、即时配送等物流配送服务领域的应用(yìngyòng)，支持郑州、安阳等地率先开展(kāizhǎn)无人机物流试点，支持通航企业(qǐyè)和无人机企业与物流配送服务企业开展合作，开通低空物流配送航线。” 河南低空物流(wùliú)未来如何发展？在河南交通运输战略发展研究院院长(yuànzhǎng)龙志刚看来，发展低空物流，市场是根本。 “河南作为全国重要的物流枢纽和交通强省，可与(yǔ)低空物流形成‘地空联运’的立体化物流网络，未来要更多地挖掘低空物流应用场景，优先打通‘黄金场景’，集中资源(zīyuán)攻克医疗冷链、跨境高值品等付费意愿强的领域，用市场化(shìchǎnghuà)手段推动低空物流的发展。”龙志刚说，同时要充分发挥我省(wǒshěng)无人机(wúrénjī)产业基础优势(yōushì)，推动物流无人机研发制造本土化，打造完整的低空物流产业链。 此外，龙志刚认为低空物流未来仍面临(miànlín)较大挑战，“目前低空飞行的(de)(de)空域(kōngyù)审批流程较长，且城市密集区的无人机安全性仍需提升。未来需要政府、企业、科研机构协同推进，建立更高效的低空物流管理系统。”（高利国 梁镇）